第270章宝马轿车下线
孙祖杰回国时,AMC汽车的董事长斯塔夫也带着代表团和他一起来华国,参加宝马轿车第一辆组装轿车的下线典礼,同时斯塔夫将代表AMC与京汽签约,开始切诺基的合作。
这将是丁老最后一次以华投总经理的身份参加外事活动,丁老带着孙祖杰、耿照杰等人与斯塔夫一起坐飞机赶往淮西,孙祖杰和耿照杰坐在一起,他看着消瘦的耿照杰,感慨的说道,”老耿,你真的辛苦了。我是动动嘴,你是跑断腿呀!”
耿照杰笑着说道,“都是为了工作,只要能完成宝马轿车的国产化,再辛苦也值得。”
孙祖杰点点头,“我听说你每到一处地方,都要去检查厕所,这是为什么呀?”
耿照杰叹息了一声,“我这两年去过好多次美帝,看过AMC配套商的零配件生产线很多次,再看看咱们国内的工厂,差的太远了。
车间里光线暗淡,地上的油渍、回丝、痰渍随处可见,整洁度很差。尤其是工厂内部厕所,污垢严重还有浓烈异味。
我就老琢磨,这种环境下能生产出符合国际标准的汽车零部件吗?从国外引进的设备和技术在这种环境下能维持多久?”
孙祖杰点点头,“你说得很对,我也有这种感觉,只不过我跑的不多,没有你感受那么深刻。是不是因为这个缘故,你就想着从这些细节首先做起?”
“是呀,我决定对厕所环境开刀,先改造华夏汽车办公楼的厕所设施,安装卷筒纸和烘手机,一时间大家奔走相告。
由于花钱不多,企业能自行解决,没多久,整顿厕所环境活动全面启动,引起整个行业的连锁反应。我们没开一次会,没发一个文件,就解决了这一历史遗留难题。
有意思的是,有一次,美帝的专家在华夏汽车接待室使用经过改造的厕所,像发现新大陆一样,喜出望外地叫其他外商一起来参观,说华国工厂现在也有整洁文明的厕所了。
我听说后也乐了,所以以后每次去基层,我都顺便要去看一下厕所环境。这事在各家配套企业被传开了,慢慢得整个国内的汽配企业都知道了。
说我到厂里第一个要查厕所,哪个厂长连厕所都管不好,就不可能管好企业。”
“你做得对,古人说一屋不扫,何以扫天下,咱们连厕所都搞不好,怎么搞好轿车的现代化。”
耿照杰继续说道,“道理确实是这个道理,这两年,我发现我们在管理上可以改进的地方真是太多了。
为了安置宝马轿车的生产线,按照大卫的建议,我们专门搞了个生产特区。采用新设备,领导班子是新的,员工经过专门培训,且穿不同的工作服,加20%的特殊工作津贴。产品完全按照引进要求做,做出来后,质量不合格则要处罚。
咱们这么做之后,华夏老厂房的那些车间也都不乐意了,他们觉得宝马轿车生产线可以做到,他们也能够做到。你加20%工资,我为什么不能加?没钱,我们自己出钱来搞,所以他们也学着搞了一个个特区。
结果是华夏轿车老厂区出来的国产货车质量都很好,十分畅销。从这件事上看,管理上面咱们可以抠的东西太多了。”
孙祖杰点点头,“你回去把管理方面的经验好好总结一下,整个华投都可以推广,咱们的配套零部件厂也要推广。
现在美帝各大企业集团都在搞全面质量管理运动,我准备请一些专家回来,咱们也要跟着学一学。”
耿照杰点点头,孙祖杰又问道,”国产化现在进展怎么样?”
“孙总,国产化可能比我们原来想象的要艰难的多。”
原来按照大卫等人的布置,国产化产品完全按照美帝企业要求做试验,即使是已经走下坡路的美帝汽车,但是他们的零配件企业管理都很严谨,一个零部件的国产化质量认可要经过下面这六道关口。
一是入门关。根据定点规划,派人实地考察,了解企业实际技术水平,工艺能力,特别是配套国产化所需技术改造能力,企业领导对国产化工作的具体设想及措施。
二是首件样品关。第一关通过后,华夏汽车将配套国产化的零部件从技术要求、质量标准到工艺图纸等,向承担企业交底,帮助解答相关问题。
企业要在规定期限内交出首件样品,第一次样品可以手工做,因为开模具很贵,做出来后只是看产品的外形尺寸是否符合标准。
三是工装样品关。这时就要开模具,样品必须在符合条件的工装、设备上加工制造。初验通过后,按照AMC的规范进行试验。
除一般试验外,还要做耐久性疲劳试验,有的还要做3万-6万公里道路试验。这一步是认可过程的关键,也是难度最大,花时间最长的一关。
四是质量保证体系的评估关。要对企业的质量保证手段和能力进行全面评估,存在的问题要限期整改。
五是批量供货关。主要是把配套的批量产品直接到轿车生产线上加工装配,达到原美帝零部件的水平才能通过。
六是正式供货关。通过后,才能成为华夏汽车正式配套企业。
孙祖杰听完,不由觉得头皮发麻,这样搞出来确实质量很好,但是国产化被推迟,必然不可避免。
孙祖杰想了想,问道,“必须经过这么长时间的道路实验?专家们怎么说?”
耿照杰苦笑着摇摇头,“这样做确实很有必要,我们一些零部件看起来符合要求,可是跑了不到一万公里就要换。大卫提醒过好几次,还跟我狠狠吵了一架,所以我们就试验了一下,果然出事了。”
孙祖杰沉默了一会,“责任在我,给你们的压力太大了。既然这样,就严格按照大卫的要求来做,一丝一毫都不能打折扣。”
“这样一来,投入肯定不够,而且耗时很长,明年的40%国产化目标肯定完不成。”
“钱我想办法,咱们的轿车肯定会供不应求,现在产量又低,那就再加一笔15%国产化基金,反正买的大部分是企事业单位,羊毛出在羊身上。
至于规定的国产化时间,前提是按质按量,做不到这个,一味追求进度毫无意义。这件事也给了我们一个教训,急是不行的。”
“能行吗?”
“我会找上级商量,咱们熬过这一关,日后就好过了。记住,国产化基金专款专用,每一笔账我都会让财务部调查,决不允许被挪用。”
耿照杰点点头,他感受到巨大的压力,按照孙祖杰现在的布置来做,也就意味着每年过亿的国产化基金将在他的掌控之下,如果出了一点问题,他怎么交代?
这一次国产化拖延,孙祖杰帮他背锅了,下一次怎么办,耿照杰牙一咬,再苦再难,也要把事情做好。
当章书记,丁老与斯塔夫等人一起剪彩,第一辆宝马轿车缓缓开出时,所有人都在热烈鼓掌。孙祖杰虽然也在鼓掌,但他脸色冷峻,工业实在太难了!太难了!但就算再难,也得熬过去,这是他们这一代人的职责!
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这将是丁老最后一次以华投总经理的身份参加外事活动,丁老带着孙祖杰、耿照杰等人与斯塔夫一起坐飞机赶往淮西,孙祖杰和耿照杰坐在一起,他看着消瘦的耿照杰,感慨的说道,”老耿,你真的辛苦了。我是动动嘴,你是跑断腿呀!”
耿照杰笑着说道,“都是为了工作,只要能完成宝马轿车的国产化,再辛苦也值得。”
孙祖杰点点头,“我听说你每到一处地方,都要去检查厕所,这是为什么呀?”
耿照杰叹息了一声,“我这两年去过好多次美帝,看过AMC配套商的零配件生产线很多次,再看看咱们国内的工厂,差的太远了。
车间里光线暗淡,地上的油渍、回丝、痰渍随处可见,整洁度很差。尤其是工厂内部厕所,污垢严重还有浓烈异味。
我就老琢磨,这种环境下能生产出符合国际标准的汽车零部件吗?从国外引进的设备和技术在这种环境下能维持多久?”
孙祖杰点点头,“你说得很对,我也有这种感觉,只不过我跑的不多,没有你感受那么深刻。是不是因为这个缘故,你就想着从这些细节首先做起?”
“是呀,我决定对厕所环境开刀,先改造华夏汽车办公楼的厕所设施,安装卷筒纸和烘手机,一时间大家奔走相告。
由于花钱不多,企业能自行解决,没多久,整顿厕所环境活动全面启动,引起整个行业的连锁反应。我们没开一次会,没发一个文件,就解决了这一历史遗留难题。
有意思的是,有一次,美帝的专家在华夏汽车接待室使用经过改造的厕所,像发现新大陆一样,喜出望外地叫其他外商一起来参观,说华国工厂现在也有整洁文明的厕所了。
我听说后也乐了,所以以后每次去基层,我都顺便要去看一下厕所环境。这事在各家配套企业被传开了,慢慢得整个国内的汽配企业都知道了。
说我到厂里第一个要查厕所,哪个厂长连厕所都管不好,就不可能管好企业。”
“你做得对,古人说一屋不扫,何以扫天下,咱们连厕所都搞不好,怎么搞好轿车的现代化。”
耿照杰继续说道,“道理确实是这个道理,这两年,我发现我们在管理上可以改进的地方真是太多了。
为了安置宝马轿车的生产线,按照大卫的建议,我们专门搞了个生产特区。采用新设备,领导班子是新的,员工经过专门培训,且穿不同的工作服,加20%的特殊工作津贴。产品完全按照引进要求做,做出来后,质量不合格则要处罚。
咱们这么做之后,华夏老厂房的那些车间也都不乐意了,他们觉得宝马轿车生产线可以做到,他们也能够做到。你加20%工资,我为什么不能加?没钱,我们自己出钱来搞,所以他们也学着搞了一个个特区。
结果是华夏轿车老厂区出来的国产货车质量都很好,十分畅销。从这件事上看,管理上面咱们可以抠的东西太多了。”
孙祖杰点点头,“你回去把管理方面的经验好好总结一下,整个华投都可以推广,咱们的配套零部件厂也要推广。
现在美帝各大企业集团都在搞全面质量管理运动,我准备请一些专家回来,咱们也要跟着学一学。”
耿照杰点点头,孙祖杰又问道,”国产化现在进展怎么样?”
“孙总,国产化可能比我们原来想象的要艰难的多。”
原来按照大卫等人的布置,国产化产品完全按照美帝企业要求做试验,即使是已经走下坡路的美帝汽车,但是他们的零配件企业管理都很严谨,一个零部件的国产化质量认可要经过下面这六道关口。
一是入门关。根据定点规划,派人实地考察,了解企业实际技术水平,工艺能力,特别是配套国产化所需技术改造能力,企业领导对国产化工作的具体设想及措施。
二是首件样品关。第一关通过后,华夏汽车将配套国产化的零部件从技术要求、质量标准到工艺图纸等,向承担企业交底,帮助解答相关问题。
企业要在规定期限内交出首件样品,第一次样品可以手工做,因为开模具很贵,做出来后只是看产品的外形尺寸是否符合标准。
三是工装样品关。这时就要开模具,样品必须在符合条件的工装、设备上加工制造。初验通过后,按照AMC的规范进行试验。
除一般试验外,还要做耐久性疲劳试验,有的还要做3万-6万公里道路试验。这一步是认可过程的关键,也是难度最大,花时间最长的一关。
四是质量保证体系的评估关。要对企业的质量保证手段和能力进行全面评估,存在的问题要限期整改。
五是批量供货关。主要是把配套的批量产品直接到轿车生产线上加工装配,达到原美帝零部件的水平才能通过。
六是正式供货关。通过后,才能成为华夏汽车正式配套企业。
孙祖杰听完,不由觉得头皮发麻,这样搞出来确实质量很好,但是国产化被推迟,必然不可避免。
孙祖杰想了想,问道,“必须经过这么长时间的道路实验?专家们怎么说?”
耿照杰苦笑着摇摇头,“这样做确实很有必要,我们一些零部件看起来符合要求,可是跑了不到一万公里就要换。大卫提醒过好几次,还跟我狠狠吵了一架,所以我们就试验了一下,果然出事了。”
孙祖杰沉默了一会,“责任在我,给你们的压力太大了。既然这样,就严格按照大卫的要求来做,一丝一毫都不能打折扣。”
“这样一来,投入肯定不够,而且耗时很长,明年的40%国产化目标肯定完不成。”
“钱我想办法,咱们的轿车肯定会供不应求,现在产量又低,那就再加一笔15%国产化基金,反正买的大部分是企事业单位,羊毛出在羊身上。
至于规定的国产化时间,前提是按质按量,做不到这个,一味追求进度毫无意义。这件事也给了我们一个教训,急是不行的。”
“能行吗?”
“我会找上级商量,咱们熬过这一关,日后就好过了。记住,国产化基金专款专用,每一笔账我都会让财务部调查,决不允许被挪用。”
耿照杰点点头,他感受到巨大的压力,按照孙祖杰现在的布置来做,也就意味着每年过亿的国产化基金将在他的掌控之下,如果出了一点问题,他怎么交代?
这一次国产化拖延,孙祖杰帮他背锅了,下一次怎么办,耿照杰牙一咬,再苦再难,也要把事情做好。
当章书记,丁老与斯塔夫等人一起剪彩,第一辆宝马轿车缓缓开出时,所有人都在热烈鼓掌。孙祖杰虽然也在鼓掌,但他脸色冷峻,工业实在太难了!太难了!但就算再难,也得熬过去,这是他们这一代人的职责!
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