第256章思路
刘国务饶有兴趣的看着孙祖杰皱着眉头思考,他也知道这确实难为他了。华夏汽车搞得像模像样,很快就要出车了,国产化进程也不错,都想到了找东德帮忙,还有一个陶朱计划,这脑子真是了不得。
所以领导们觉得孙祖杰搞工业可能真有那么一手,那就继续给他加担子,车还没有造利索,就开始让他造飞机了。
但是孙祖杰却是知道的,这造飞机的难度远远比造车难,根本不是一个数量级的,而且在他的记忆里也根本没有先例可循,这华夏民用飞机制造公司交到他的手里,他根本不知道怎么做。
但是通过搞华夏汽车,孙祖杰坚定了一个判断,无论运十下不下马,原先那种大会战性质的研发模式必须推倒重来,也必须按照国际通用的民机适航标准来重新规范飞机的设计,再也不能闭门造车了。
所以他首先想到的是检查运十研发过程中,是不是完全遵守国际通用标准,是不是存在着弄虚作假的行为,从前世看到的种种争议来看,这一点谁也不敢保证。
只有彻底搞清楚了运十的实际情况,才能知道他要不要继续往坑里填钱,就算要填钱,也要心里有数,被坑得有价值。
所以孙祖杰想了又想,这才说道,“刘老,既然组织这么信任我,也给我留下了足够的余地,那么华夏飞机集团,我愿意接下来。”
刘国务听完,连连点头,“好,好,你有这个精神真是难得。”
孙祖杰继续说道,“但是刘老,我也有几个条件。”
“你说,只要不违背原则,我都会答应。”
孙祖杰一一说道,“我觉得无论怎么弄,都不能闭门造车,都需要与国外合作,所以华投要有航空产品进出口权,我不能被中航技捏住鼻子。”
“哈哈哈,你放心,放在华投就有这个考虑,这一点你不需要担心,我现在就可以答应。”
孙祖杰长出了一口气,“第二个要求是,我要对这些企业进行改制,华夏飞机的内部问题绝对比华夏汽车还要严重,早改制,晚改制,都要改制,我看越早越好。”
“既然华夏飞机交给你了,你有权进行改制,但是你可以增效,减员要是不行,要注意保持稳定。”
“我第三个要求是,运十研发调用的相关科技人员,尤其是核心设计人员,全部从原单位划到华夏飞机。”
刘国务想了想,有些头疼的说道,“难度很大,不过我会与老章协调。你既然这么说,你是有意继续掏钱把运十研发下去了?”
孙祖杰摇摇头,“虽然我不了解具体情况,但以我目前听到的情况来看,运十用在民航上难度很大,几乎不可能成功。
所以我的初步设想是先搞清楚运十真正的情况,再看看要不要有没有继续搞下去的价值,但是我的想法是研发队伍一定要保留。
不管是国际交流也好,还是自己攻关也罢,得把这么一帮子人笼络在华夏飞机,给他们找事情做。大飞机一年不行,就五年;五年不行,就十年;十年不行,就二十年,三十年。
所以我的初步想法就是养着他们,让他们研究,也顺便带一带徒弟。等哪一天国家有钱了,工业基础也上来了,那个时候才是真正的动手时机,但是在这个过程中人才不能断档。”
刘国务听着孙祖杰这么说话,有些吃惊的说道,“你也太奢侈了,我们国家现在这么穷,这么多人你吃得消吗?”
“保留一只队伍的重要性,您老肯定明白。他们遇到的很多是工业基础的问题,其他行业同样会遇到。所以要想进步,只能给他们机会探索,要不然我们的大飞机永远都搞不出来。”
刘国务想了想,“你的说法和去年专家组论证的意见比较相似,有异曲同工之处,只不过华投有那么多钱投入吗?”
“这就是我一定要对这些企业进行改制的原因,把这一块省下来的钱交给研发队伍,维持着,钱多的时候给多点,钱少的时候少给点,最低限度是不管他们做些什么,队伍不能散。
事实上大飞机研发过程的很多成果也可以用在汽车项目上,机械的东西很多都是相通的,我觉得应该打破部门间的隔阂,别人我管不着,华投相关企业之间的合作必须要做好。”
刘国务听完,愣了愣,孙祖杰这倒是一个相当有眼光的说法,他转而问起了另外一个问题,“斯贝你准备怎么办?”
“我们不是要和罗罗公司搞燃气机车吗,让集团那两个搞发动机的机械厂和国内的燃气轮机企业一起搞,这样就可以把研发力量整合起来。
至于能不能吃透斯贝或者涡扇八,两个都推进,还是一个,还是都不推进,我也不知道,不过最起码那条进口生产线得用起来,整条用不上,可以先拆开来,把里面的一些用得上的部分用起来,这可是花了大价钱的,决不能浪费了。”
刘国务听完,心情大好,他们对斯贝最愁得就是生产线怎么办,放那里吹风淋雨?孙祖杰这么说,至少还有用的地方,对上对下都有一个交代。
“你怎么看待上飞与麦道的合作?”
孙祖杰毫不犹豫的回道,“我完全赞同与麦道的合作。大型客机的组装技术,各种工艺标准的建立,各种规范和实施方法通过这一次合作,咱们最起码能够学到不少。这些基础的东西,能找到愿意教得太难了。”
华美关系一缓和,不管是华国主动找上门的,还是美帝递过来的,孙祖杰知道麦道与上飞这次合作的橄榄枝中,必然会夹杂着一颗糖衣炮弹。汽车都是这样,何况是飞机,关键是自己要明白,不能糊涂。
美帝的想法,亲,你们已经可以搞出大飞机了,但是还很稚嫩,来吧,亲爱的兔子,我现在手把手指导你怎么组装飞机,然后你们买下这些飞机充作民航用,这样大家一起赚钱,你好我也好。
所以对于运十这个无底洞已经绝望得差不多的华国,当然就心动的不得了,他们或许并不清楚美帝橄榄枝背后的算计,但是孙祖杰就算知道也只会装作不知道。
谁让美帝教得都是基础的东西,这玩意事实上比搞不搞得出运十都重要的多,跟和平典范一个道理。所以孙祖杰的想法是,糖要吃,尽量炮弹不收。
因为他很清楚,红旗不行了,他可以花大价钱买回汽车生产线和相关技术,吃透了再想办法整出红旗,还有机会。
但是运十下马了,就算是孙祖杰再精明十倍,也别想买回大飞机生产线,想买到技术,也同样难上加难。有些东西是独一无二的,失去了就再也回不来,这就是差距。
至于记忆中,麦道完蛋了怎么办,孙祖杰也不知道,走一步看一步吧,任何决策都是这样,他不可能强求所有的好处都占足了。
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所以领导们觉得孙祖杰搞工业可能真有那么一手,那就继续给他加担子,车还没有造利索,就开始让他造飞机了。
但是孙祖杰却是知道的,这造飞机的难度远远比造车难,根本不是一个数量级的,而且在他的记忆里也根本没有先例可循,这华夏民用飞机制造公司交到他的手里,他根本不知道怎么做。
但是通过搞华夏汽车,孙祖杰坚定了一个判断,无论运十下不下马,原先那种大会战性质的研发模式必须推倒重来,也必须按照国际通用的民机适航标准来重新规范飞机的设计,再也不能闭门造车了。
所以他首先想到的是检查运十研发过程中,是不是完全遵守国际通用标准,是不是存在着弄虚作假的行为,从前世看到的种种争议来看,这一点谁也不敢保证。
只有彻底搞清楚了运十的实际情况,才能知道他要不要继续往坑里填钱,就算要填钱,也要心里有数,被坑得有价值。
所以孙祖杰想了又想,这才说道,“刘老,既然组织这么信任我,也给我留下了足够的余地,那么华夏飞机集团,我愿意接下来。”
刘国务听完,连连点头,“好,好,你有这个精神真是难得。”
孙祖杰继续说道,“但是刘老,我也有几个条件。”
“你说,只要不违背原则,我都会答应。”
孙祖杰一一说道,“我觉得无论怎么弄,都不能闭门造车,都需要与国外合作,所以华投要有航空产品进出口权,我不能被中航技捏住鼻子。”
“哈哈哈,你放心,放在华投就有这个考虑,这一点你不需要担心,我现在就可以答应。”
孙祖杰长出了一口气,“第二个要求是,我要对这些企业进行改制,华夏飞机的内部问题绝对比华夏汽车还要严重,早改制,晚改制,都要改制,我看越早越好。”
“既然华夏飞机交给你了,你有权进行改制,但是你可以增效,减员要是不行,要注意保持稳定。”
“我第三个要求是,运十研发调用的相关科技人员,尤其是核心设计人员,全部从原单位划到华夏飞机。”
刘国务想了想,有些头疼的说道,“难度很大,不过我会与老章协调。你既然这么说,你是有意继续掏钱把运十研发下去了?”
孙祖杰摇摇头,“虽然我不了解具体情况,但以我目前听到的情况来看,运十用在民航上难度很大,几乎不可能成功。
所以我的初步设想是先搞清楚运十真正的情况,再看看要不要有没有继续搞下去的价值,但是我的想法是研发队伍一定要保留。
不管是国际交流也好,还是自己攻关也罢,得把这么一帮子人笼络在华夏飞机,给他们找事情做。大飞机一年不行,就五年;五年不行,就十年;十年不行,就二十年,三十年。
所以我的初步想法就是养着他们,让他们研究,也顺便带一带徒弟。等哪一天国家有钱了,工业基础也上来了,那个时候才是真正的动手时机,但是在这个过程中人才不能断档。”
刘国务听着孙祖杰这么说话,有些吃惊的说道,“你也太奢侈了,我们国家现在这么穷,这么多人你吃得消吗?”
“保留一只队伍的重要性,您老肯定明白。他们遇到的很多是工业基础的问题,其他行业同样会遇到。所以要想进步,只能给他们机会探索,要不然我们的大飞机永远都搞不出来。”
刘国务想了想,“你的说法和去年专家组论证的意见比较相似,有异曲同工之处,只不过华投有那么多钱投入吗?”
“这就是我一定要对这些企业进行改制的原因,把这一块省下来的钱交给研发队伍,维持着,钱多的时候给多点,钱少的时候少给点,最低限度是不管他们做些什么,队伍不能散。
事实上大飞机研发过程的很多成果也可以用在汽车项目上,机械的东西很多都是相通的,我觉得应该打破部门间的隔阂,别人我管不着,华投相关企业之间的合作必须要做好。”
刘国务听完,愣了愣,孙祖杰这倒是一个相当有眼光的说法,他转而问起了另外一个问题,“斯贝你准备怎么办?”
“我们不是要和罗罗公司搞燃气机车吗,让集团那两个搞发动机的机械厂和国内的燃气轮机企业一起搞,这样就可以把研发力量整合起来。
至于能不能吃透斯贝或者涡扇八,两个都推进,还是一个,还是都不推进,我也不知道,不过最起码那条进口生产线得用起来,整条用不上,可以先拆开来,把里面的一些用得上的部分用起来,这可是花了大价钱的,决不能浪费了。”
刘国务听完,心情大好,他们对斯贝最愁得就是生产线怎么办,放那里吹风淋雨?孙祖杰这么说,至少还有用的地方,对上对下都有一个交代。
“你怎么看待上飞与麦道的合作?”
孙祖杰毫不犹豫的回道,“我完全赞同与麦道的合作。大型客机的组装技术,各种工艺标准的建立,各种规范和实施方法通过这一次合作,咱们最起码能够学到不少。这些基础的东西,能找到愿意教得太难了。”
华美关系一缓和,不管是华国主动找上门的,还是美帝递过来的,孙祖杰知道麦道与上飞这次合作的橄榄枝中,必然会夹杂着一颗糖衣炮弹。汽车都是这样,何况是飞机,关键是自己要明白,不能糊涂。
美帝的想法,亲,你们已经可以搞出大飞机了,但是还很稚嫩,来吧,亲爱的兔子,我现在手把手指导你怎么组装飞机,然后你们买下这些飞机充作民航用,这样大家一起赚钱,你好我也好。
所以对于运十这个无底洞已经绝望得差不多的华国,当然就心动的不得了,他们或许并不清楚美帝橄榄枝背后的算计,但是孙祖杰就算知道也只会装作不知道。
谁让美帝教得都是基础的东西,这玩意事实上比搞不搞得出运十都重要的多,跟和平典范一个道理。所以孙祖杰的想法是,糖要吃,尽量炮弹不收。
因为他很清楚,红旗不行了,他可以花大价钱买回汽车生产线和相关技术,吃透了再想办法整出红旗,还有机会。
但是运十下马了,就算是孙祖杰再精明十倍,也别想买回大飞机生产线,想买到技术,也同样难上加难。有些东西是独一无二的,失去了就再也回不来,这就是差距。
至于记忆中,麦道完蛋了怎么办,孙祖杰也不知道,走一步看一步吧,任何决策都是这样,他不可能强求所有的好处都占足了。
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